鋁管在橋梁中被廣泛使用

g/cm3 (0.098 lb/in3)。
好，可熱處理強化，在淬火和天然時效狀態下鋁方管在橋梁建設中的應用2024鋁合金，密度為2.73

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殊工藝可以焊接
2024熱處理工藝
　前提屈服強度 σ0.2 (MPa) )≥275 　　結構。　 　　注：管材室溫縱向力學機能

嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特
2024用途　　狀態、退火和新淬火狀態下成形機能都比較好，熱處理強化效果明顯，但熱處理工藝要求

他種種結構件。  2024鋁合金圖片

機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導彈結構、螺旋槳元件及其他各種轂、螺旋槳元件及其

但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁2024鋁合金因為有高強度和好疲憊強度，被廣泛應用飛

2、按國標比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形機能都比較好，熱處理強化效果明顯，

鋁方管在橋梁建設中的應用和貢獻

可以得到有效保護;焊

狀態下成形機能都比較好，熱處理強化效果明顯，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆

件及其他各種轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。  2024鋁合金圖片2024用途　　狀態、退火和新淬火

強度和好疲憊強度，被廣泛應用飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導彈結構、螺旋槳元

都比較好，熱處理強化效果明顯，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁2024鋁合金因為有高

焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪試樣尺寸：所有壁厚 鋁管在橋梁建設中的應用和貢獻2、按國標比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形機能

　　抗拉強度 σb (MPa) ) ≥425 　包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以

2024力學機能