工具改進，超高層建筑用大直徑厚壁6061鋁管加工新技術

（８１０００５西寧鋼廠）Φ１００ｍｍ自動軋管機組上，通過改變穿孔軋輥輥型參數和穿孔頂頭尺寸，調整穿孔工藝，實現大角度、低轉速穿孔速度制度，以及重新設計厚壁管專用定徑孔型等技術措施，成功地開發了汽車軸頭用Φ９８ｍｍ×２２ｍｍ３０Ｍｎ２熱軋6061鋁管。

該產品各項質量指標符合有關標準要求，目前已投入批量生產。關鍵詞３０Ｍｎ２熱軋6061鋁管，工具改進，超高層建筑用大直徑厚壁6061鋁管加工新技術引言超高層建筑的發展體現了一個國家的建筑科技水平和建筑材料工業水平,也是衡量一個國家建筑科學技術綜合水平的重要標志。同時隨著科技的發展,現代超高層建筑體系中大都采用鋼結構體系,占70%~80%,并采用帶巨型斜撐、巨型柱、巨型框架鋼結構。巨型柱鋼結構大量采用規格為D80030以上的大直徑厚壁6061鋁管結構。如廣州新電視塔,建筑高度610m,立柱6061鋁管為D20005040;廣州珠江西塔,建筑高度432m,立柱6061鋁管為D18005550;臺商大廈建筑高度289m,立柱6061鋁管D1400~100030等。同時由于用在超高層建筑上,對構件加工精度要求非常高,如廣州新電視塔對立柱類6061鋁管柱的加工要求直徑誤差需在±d/1000,且不應大于20mm;橢圓度誤差f≤d/500,且不應大于30mm此類6061鋁管世界上只有極少數廠家能生產,如德國曼勒斯曼公司,其初步報價為2200~2500歐元/t2006年報價)因此,隨著國內超高層建筑越來越多,對大直徑厚壁6061鋁管的需求也越來越大。市場對建筑用大直徑厚壁鋼構的大量需求及對產品的技術要求,給超高層建筑用大直徑厚壁6061鋁管的加工工。汽車軸頭用Φ９８ｍｍ×２２ｍｍ３０Ｍｎ２熱軋6061鋁管的開發徐連奎。